無尾熊的趴趴視界

Feb. 25 - Mar. 29, 2020

雖然持有空拍機兩年多，強烈的懼怕讓自已平時頂多在出國前於附近公園練習暖機暖身，即使空拍法要實施也很淡定，直到去年漁人碼頭煙火才想到有些絕版畫面要把握，年底更是趕緊收藏新北耶誕城。

看著M2的好感光、畫質、縮時功能，打算原本年後前往新疆可用，在今年初送走了小馬M1，迎來新馬M2，原本也沒打算特意要在空拍法331前趕拍什麼，只是二月空拍法細部縣市空域一公佈，幾乎形同全台禁飛的刺激下，認真的想了想希望留存的畫面，在剩下一個月的時間，做功課查攝點及交通工具，密切觀看天氣、風速、時間，儘可能巡禮一下，特別是夜拍及超過120米空域的畫面

規劃時都信誓旦旦，但往往前一晚就壓力大到睡不著，當天就會開始拉肚子甚至到隔天，拍完後都有種如釋重負的放鬆感，然後開始想下一個目標，就這樣的循環接續了一個月….雖然仍有些小遺憾，但算很努力地，也只能蜻蜓點水地收下了大部分的wish list

Feb. 25 社子大橋

社子大橋是自持有空拍機就很想拍攝的，但因交通不便就未起而立行。這回再次重拾研究一下，打算騎乘UBike前來，拍完再騎回唭里岸站上還車轉捷運。

原本算好的時間，未料站點UBike都被牽光了，只好步行10分鐘到接近的另一站上，到河濱時間正是太陽正落下的黃金時間，今天天空清朗，夕陽紅暈，只是此景無限好，就是人機未到位，等升空時只剩殘暉了，橋上在六點時點了清淡的燈，搭著餘暉也是不錯的畫面

此處限高60米，旁邊是士林焚化爐及洲美快速高架橋，飛移時還真的頗為擔心，速拍控回以免困擾高架橋上的駕駛

Feb. 26鱷魚島

看到飛穿雲間鱷魚島的影片真是響往，只是這裡交通更為不便，一兩個小時的公車外加山路健行40分鐘，沒車真的沒勇氣跟堅持前來。藉著有車搭的機會，即便天氣由晴轉陰，先求入袋囉

沒有陽光的鱷魚島，真像惡魔島，唯一的亮點就是耶穌光

更可惜的是，被DJI APP提前更新但3/31才生效的120米警語給嚇到了，即使可操控超過120米也顧忌地降回120米，事後才了解生效前可不予理會。沒能拉升更高拍攝是此行可惜的地方，因為…真的就沒機會了

Feb. 29 新北大橋

新北大橋原本就是攝影愛好者的攝點，自己也一直想找機會來捕捉一下，也是因為交通不便沒來過，後來有新蘆線卻也無以往衝景的熱誠，現在為了331前所剩不多的夜拍前來。

二二八連假其實天氣並不穩定，只是原本灰濛的陰天開始有點陽光，抱著去看看的心理前往，到了現場發現天候條件、能見度比預報的好很多，甚至有些後悔沒早點到，新北大橋的斜張座向其實需要花點時間確定拍攝的位置與構圖，結果二重疏洪道公園腹地廣大，沒時間東奔西跑只憑感覺往三重端走，只是後來黃昏還小有出景卻只能倉惶賭錯邊的拍著縮時好尷尬

新北大橋銜接64快速高架，也是60米的限高區，另一端併鄰機捷高架。為了取角度需一直後退，擔心即使沒撞高架橋，也很貼近橋面行駛車輛，加上車流高速穿梭的聲音，人在橋下操控起來也是很緊張

結果到六點了怎麼沒有燈呢？一直無奈的邊等邊拍，該不會現在省電不點燈了？眼看電池耗盡，先行回航，心想該不會是要七點才亮燈吧？餵了半小時蚊子後，果然開始亮燈了，只是可惜沒有色溫了，只能只純黒版的夜拍

Mar. 6 九份

九份有黃金山城之稱，看著天氣似有變好但台北能見度不理想的情況下，賭一賭前往九份。

到瑞芳火車站發現陽光更為明顯，搭公車前往九份，一下車感覺這裡雨過天青且天空雲形不錯，就是風勢不小。

歩行至台陽停車場，升空戡察一下發現果然須要再後退一些，但風勢頗大，在下面操控都已心驚驚了，螢幕一路黃燈強風警告， 真的很剉….

觀察好攝點，看到氣流雲層變化很大，真適合拍縮時，遂升起第二顆，只是才升空，我的馬兒就被往前吹移了，且倒退桿一直打到底都無法後退，這真是嚇到寶寶了，可別飛得出去卻飛不回來。 為保險起見換另一起飛點，升空後讓空拍機可多為橫向的移動

今日夕照

日落後10分鐘升空，一路也是黃燈強風警告，且有瞬間陣風令人心驚，總算安全回航。

路燈開啟的九份變得好美啊

九份果然是個黃金山城啊

Mar.15 台北101

能夠不限高距離最近台北101的，莫若臥龍新村一帶，這裡也是許多空拍者會來朝聖的地方。前一天雨停，今日轉晴，只是沒有被雨水洗滴的乾淨，反而有點濛，而天空竟也未留下一絲雲彩，眼看所剩時日不多，還是先去瞧瞧先求有囉

頂著烈日在停車場附近找地方升空，今日天晴但風不小，不時亮黃燈強風警告，環顧拍一拍

同時間也有幾台空拍機，大家都在把握時間….

下午再次前來，此時空拍機更多了…. 先來個夕照全景

這次拍夜景有點猴急，想著上升可能也花點時間結果才日落就升空了，此時地景的燈都不明顯，亮燈開始明顯時就快沒電要下來了….真是好尷尬

趕緊換了一個電池衝上天，哇！最美的黃金交叉已過，只能努力成功的拍啊~晚上的風一樣威力不減，只能說在歷經九份那次的風勢後，現在心理比較有點底，畢竟地面的風與高空的風絕對可能是截然不同的，看著姿態球的變化，也真是辛苦了我的馬兒，但更重要的是長曝後能把持住，才不會都糊糊的白做工

Mar. 20 青鯤鯓扇形鹽田. 水晶教堂、高跟鞋. 故宮南院

原本在331大限前只想在北部交通所及的範圍，將想拍的畫面拍下就好，中南部的確有些空拍良景，但畢竟前往中南部若沒車要靠客運火車真是太難了…而且，自己這麼膽怯怕飛，還要往南部飛拍，是不是有這麼熱血啊？

在一次原要計劃跟拍星星跟黒琵的行程的機會裡，山上天氣不穩放棄星星，那就卯起來沿途撿飛….

一早至茄萣尋覓黒琵未果遂前來台南青鯤鯓扇形鹽田，這裡在谷哥衛星地圖中就可以清楚的看到其扇形的輪廓，這片鹽田幅員遼闊，即使上到500米即限，以馬兒28mm的焦段也總感到包不完整，那就多拍角度拼一下

青鯤鯓扇形鹽田

上回來水晶教堂是想拍血月全蝕，天氣不佳就離開南下，這次就順便撿一下空拍角度，

相較水晶教堂，高跟鞋更適合鳥瞰，從地面上望看鞋底鞋面總是怪怪的，畢竟是習慣從上方往下看鞋的…..同時間也幾台圍繞著鞋

故宮南院偌大的園區也是適合空拍角度，不過要在故宮南院空拍是須申請的，由於拍攝視角的選擇，在外圍升空並在外圍往故宮南院方向拍攝即可，並不需要進入故宮領空空拍，只是今日天氣灰濛得很厲害，未到日落光線就很微弱了

日落後更濛瀧了

期待隔天一早的晨光，但未料能見度更差，才150米就若隱若現的，甚到霧霾濃到空拍機出現避障警示，心想這裡明明空曠無比，懸停拍攝沒移動，哪兒來冒出的障礙物接近中？不過看到警示還是挺嚇人的，反正也看不清了，趕緊移下來乾脆收工了

Mar. 21 外埔麥田. 台中七期. 台中歌劇院

前一週看到台中外埔麥田藝術節到3/28，趁機會也來光顧一下，只是網路訊息有點偏差，而且被導到也是團團轉的也不少，繞了好一會兒才找到這片麥田

台中七期夜景也是夜間空拍的首選之一。本來不愛夜拍城市，自新北耶誕城感受到有高度的城市夜景，加上不少空拍飛手一直狂推，因而也開始對台中七期夜景起念，原本還認真的查看客運路線想找機會前來，既然有這趟機會就把握地撿起來，在出發現前申請限高至180米。台中七期是機場週邊限高60米，這高度還不到竹筍般的NTC國家商貿大樓的一半，能申請解除限高60米，是因為水湳機場的海拔是202米，而七期海拔80米，所以實際在飛航安全下，台中七期區域可以飛到180米高

夜拍前先來戡察一下，順拍白天版的台中歌劇院

台中七期的NTC商貿大樓及林酒店，選了左右兩邊的角度，兩個攝點相距650米，在色溫的黃金時段要掌握好衝衝衝，還要隨時注意附近的空拍機動向，因為大家都在把握衝刺啊….

色溫給了七期大樓，台中歌劇院就純夜拍了，只是白天相好的起飛點晚上竟找不到GPS定位，最後在十字路口找到定位升空，只是在大馬路口起飛感覺很招搖，尤其一升降時夜間會有向下照明，超明顯的，馬路口車來車往很易分心，且升上去後構圖跟白天預期的不太一樣，暗摸摸的在各高樓間也不敢亂飛移動，即使如此，要回來時從畫面還一時看不出自己的位置有點迷失，整個過程中感覺很不安，也很緊張，還好冷靜一下操控回航

近距離的台中歌劇院

Mar. 27 漁人碼頭

漁人碼頭其實很適空拍的，有情人橋、福容飯店的目標及燈景，碼頭附近的船隻，對面還有觀音山的背景，不論夜景、高空大景、小品、縮時都很運用練習，就是交通…雖有捷運公車，從家裡過去也是要花80分鐘甚至更久，這若無壓力還真懶得出門

去年首次夜拍就在這漁人碼頭，現在大限在即，前來試不同角度及縮時

今天在拍攝過程中遇上幾組好奇的遊客，不但發問也跟在旁跟看，也驚訝於空拍機的性能。抬頭上望，呵呵，有好幾台咧，可真要小心操控呢！

近來疫情關係園區遊客少很多，不用排隊上公車，但也是搖了一小時才到家。

Mar. 29 微笑台北

空拍機的鏡頭果然發掘了許多一直存在但沒被注意到的視野。新店溪蜿蜒穿越台北盆地與大漢溪匯流淡水河、匯流前繞行萬華區也是眾所周知的，但在對面中和的高空下就勾勒出上揚的嘴角。當初看到此景還認不出來，原來就在不太遠但其實交通有點不便的中和

先是看到建議的恐龍園區作起飛點，園區位在華江跟中和的中間，有點尷尬，且起飛後也需退後500米拍攝，因此很希望能找到離攝點更近、交通方便的點。在一次陰天抱探路心態，搭新蘆+環狀線到中和站，第一次體驗環狀線，還蠻新鮮的，車款不一樣，但…班距長、轉接距離好遠啊~從中和站出來到恐龍園區也走蠻久的，沿途看起來就是人口建築巷弄密集沒腹地的地方啊

往理想拍攝點方向尋覓適合起飛的地方，一路都快走到雙和醫院禁飛區了也是沒有，反而不知怎麼回家了，一直瞎走瞎找公車站，還搭錯了車，還好有經古亭捷運下車轉乘…..第一次前來，沒飛，純苦行踩線

第二次在白天拍完101後前來，原本顧忌禁航區選擇員山公園，只是從中原站出來一時不知在哪牽Ubike過去，找到站點後發現旁邊的公園挺好的，就決定在這起飛瞧瞧

一上去就發現整個角度偏掉了，加上不時強風警告，還要倒飛側飛且是往禁航區方向，顧忌多、心魔強，最後只敢倒飛300米，看著角度距離還差蠻多，決定先在此拍拍，回來再找理想的起飛點試，也或者就放棄了，畢竟這天已經緊張得拉了幾次肚子了

在大限即至前一日，天氣並不理想能見度也不好，但想要留存畫面也只剩這一天了。在上週南下飛高飛遠飛兩天飛夜間的洗禮下，再來這兒一直有心理障礙的點試試。這回在中和站附近找了小公園起飛，直上500米，發現仍太近也偏，扭捏地側飛後退不是辦法，心想500米了沒啥好怕的了，就帶著台中七期速飛兩地的膽子來飛找攝點構圖，在電剩35%操控回來，降落剩22%。

看好剛剛的位置，待日落後再上，只是此時能見度愈來愈差了，果不其然，一上去遠方都濛了，趕緊飛就位後開始拍多少算多少了，這趟就作智能返航定位後再控下來，結果馬兒身上竟然都是濕的，上頭果然都是水氣啊….

隔天預報天氣不好，這一趟應該就是夜拍及500米的最終回了….