Apr.2-9, 2016
臨時決定衝櫻花火車，時間緊迫又適逢週末及連假，行程住宿租車難喬且牽一髮動全身，出發前就死了不少細胞。
明明就掌握了九成滿開的櫻花，未料抵達隔日晚上的一夜大雨將才綻放的花兒打趴，無情的風還踹上一腳，一直期待的陽光此時出現…終結了九州的殘櫻。
就這樣原本應是肥美的櫻花畫面，整趟行程下來眼前所見盡是強勢的花萼葉櫻
。六天開了27小時的車，不但缺乏滿櫻蠻牛加持，還有狂風暴雨的襲擊，身心俱疲，唯一的慰藉，就是那一天即使卡滿位也堅持去衝西人吉的選擇…。
Day 0 台北-福岡
Day 1 八代-肥薩線- 八代
Day 2 八代-肥薩線-水俣-人吉
Day 3 人吉-肥薩線-都城
Day 4 西都古墳-母智丘
Day 5 關之尾-人吉-肥薩線-八代
Day 6 八代-肥薩線- 淺井一本櫻-福岡
Day 7 福岡-台北
班機飆速提早40分鐘抵達福岡，從國際搭接駁到國內航站坐地鐵僅五站到天神，明明說地鐵步行3分鐘，我們卻折騰了30分鐘，在地下街出口不得電梯上來地面，身負近10公斤下只好將20公斤的行李硬搬上來，不過這間可是碩果僅存的週末福岡住宿…有機會撿到就要偷笑了
隔天兩個麵包下肚匆匆趕往博多站。即使預留時間. 不但電梯難尋繞路，還搭到非直達車還需中轉換月台…背10公斤拖20公斤找電梯的戲碼再次上演…
也因此未能搭到預定的車班，下一班的慢車及晚到後人多租車的等待，這時間一滑就1.5小時。
第一次坐到木質座椅的新幹 線
加上導航走了平面道路，過了八代就只能望煙末及了。原還想衝西人吉，現只能是「人急」了，早上就訂調為巡線之旅。即使如此下午的人吉也沒悠閒，到時也不少人卡了位。
追火車真刺激，火車一過趕緊收收驅車前往下一處準備。可惜此處處下坡，蒸氣火車不削一顧的倒抽一口氣…辜負了此趟的追拍
原想續等一台紅色的車班，無奈我們等到決定收工後才出現…愕惋…
這兒的餐廳也早早打烊，往飯店路上處處是餐廳，check-in出來後餐廳都躲起來了，今早的兩個麵包竟然撐到晚上八點才晚餐。
整夜的大雨摧毀了正綻放的櫻花，我們巡現勘櫻災，真是大勢不妙
大雨前▲ 隔天大雨後▼
再前往西人吉，原本還期待櫻花撐到第七天的櫻吹雪，這當下已經在吹雪了。
才9：30已卡滿位，先回吉尾拍山嵐版....
看著這班蒸氣火車很蒸氣，加上想先將西人吉櫻花入袋為安 ，決定仍衝西人吉想辦法架高拍起來再說。
這班蒸汽的火車果然不負眾望十分給力，上冒濃煙下吐大氣，當下覺得開心，不過日後才發現這種畫面根本不易出現。
不死心地下午再趕了昨天火車倒抽一口氣的地方，司機聊表一下地給了點煙....
火車結束後來到水俣海岸，之前沒能確切地知道位置，到了...也不知道是不是，反正看著景緻不錯就加減拍
來到人吉怕先check-in會陷入出來店家關門的宭境，直接先找白天就已經鎖定要吃的一家燒肉...
酒足飯飽後才設定導航去飯店，才踩油門就說目標到了，原來根本在隔壁....
Day 3 人吉-肥薩線-都城
住人吉無非圖卡位之便，今日天氣晴，但晴在滿開的風雨過後就不妙了，看來是櫻花火車的今年的最後一場，吃著早餐卻有不安的感覺，果不其然，八點已卡滿位了，只能同昨天架高拍。
只是斜坡本身不利置放椅子，隔壁日本歐巴桑護夫腳架心切，沒拍照卻不斷擠壓我站立拍照的空間，擠到重心偏了摔滑下來踫到她，大家只直覺是我摔下踫到她，當場引起幾個激進的日本人瘋狗亂罵還不讓我上拍。由此只能再次證明，日本人平常客客氣氣，一旦要攝影卡位，可是比台灣人還兇還會搶的。
今天難得的陽光，下午沒追火車直接力守第一橋，只是這班司機趕時間，給煙吐氣都虛應故事。
結束後前往都城，只是導航都一直幫我們省錢走省道，開了3小時才抵達。長濱拉麪....
西都古墳的大片油菜花及櫻花的畫面令人想嚮往，原本預計抵達時是滿開，只是前兩天的大雨不知它們是否安好，或者災情有多慘。
結果...油菜花依舊亮眼，櫻花則參差不齊，同棵樹有被打趴的，有還撐在樹上的，更有含苞的。天陰灰濛，有點可惜…
直到行程的第五天，拜沒火車之賜，才吃到整趟行程的第一個午餐 
餐後來到母智丘公園，也算是殘櫻了，只能遠觀不可近視焉
氣象預報起風下雨…果然開始應驗. 只是沒料到是強風暴雨如同颱風。還好殘櫻先拜訪過. 他們應該禁不起考驗了
難得因此從容地可以來個會席般的早餐
Day 5 關之尾-人吉-肥薩線-八代
臨時發現前往附近的瀑布関之尾の滝. 途中一整排的鯉魚旗海飄揚. 這若非強風是無法這麼橫行的。興緻沖沖地臨停下車，東西拿好就開始飄雨，走到位變暴雨，根本就是個颱風嘛….大夥只能背風縮頭
溼答答地離開後抵達関之尾.，原想瀑布題材只要不要狂風暴雨不能拍就好…結果果然下大雨，只有陣陣風雨間的空檔勉強拍一點起來
明明就是有點寬幅絹布fu 的瀑布，在手機拍起來像快要山洪瀑發一樣。関之尾の滝看上去還蠻像十分瀑布
視線實在很差，結束瀑布開回人吉，今日的強風大雨開在高速公路感覺車子都要飛起來….
來到人吉站的第一件事就是搶購個月一個月後的SL人吉車票。
也意外獲知今天有加開SL人吉的包車
除了在人吉站拍也來到百年車站白石站，預期SL人吉將會有起步冒大煙吐大氣的畫面，只是…幾近颱風的天候下，我們迎風納雨兼吃煙，還有整組器材變水貨的憂慮….這畫面也負出相當代價…
回來晾曬滿房後今晚再來燒肉犒賞一下
在這波鋒面襲捲九州後，櫻花應該整體宣告結束了，一路上一直墊念的淺井一本櫻看來也兇多吉少，原本半天的SL索性拍整天，打算順其自然地探探淺井一本櫻。
坂本葉木間
渡西人吉間
雖然跟事務長交待司機，但下午的SL人吉在煙氣的服務上完全沒給力。再次來到白石站期待逆光版的蒸汽，結果說好的陽光遲未出現，等到火車過了才出來….
追拍四天的蒸氣火車，發現要拍到氣勢滂礡的頭煙與裙擺蒸氣真是可遇不可求，回想到第二天明智地先拼下來的那張就更顯得彌足珍貴….
看著GPS給的預定抵達淺井一本櫻的時間似乎有機會趕到色溫，就卯起來直奔，只是高速公路超車的難度不小，小貨車的速度其實也不慢，一串的小貨車又保持安全距離，所以等於要超50公尺的車，而速度超過110車子就飄搖起來，開在超車道上真是壓力不小
比GPS預定早到20分鐘，剛剛好讓我們準備等候點燈。淺井一本櫻…真的也幾近結束了，不過它真的適合夜櫻，因為燈光底下有沒有花都看不太出來…
今晚總算點到海鮮燒烤來吃了，回顧這趟行程，人家是訂旅館都是一泊二食，我們也是啦，一泊後”只能”二食而已，還好沒’餓死’ ..
回到福岡已經十點多了，還愕然地發現訂房取消的烏龍
，還好還有房間，只是要吃煙…總比睡馬路上好
這趟總結6天開了27小時的車，比個人過去6年開得還久，也接快近紐西蘭16天的開車時數，幾乎天天早出晚歸一泊二食，回來果然體重-0.7KG, 體脂 -1.38%，只是疲累 +300%.... 苦行僧指數★★★★★ 
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