瑞士阿爾卑斯之旅 ~ 拉沃 • 少女峰－無尾熊的趴趴視界

June.6-23, 2014

Day 8 拉沃Lavaux

日出飽餐後趕著下策馬特經 Visp到 Vevey再轉到 Cully，Visp之後途中已開始出現葡萄園的身影，到 Montreux之後沿列馬湖盡是梯田般的葡萄園綿延。

拉沃葡萄園梯田東起西庸堡，西至洛桑東郊，綿延約30公里。所產葡萄是生產高品質葡萄酒的原料。2007年被列入世界文化遺產。

Lavaux 葡萄成熟在九月，屆時湛藍的列馬湖、阿爾卑斯山及金黃色的梯田將交織出一幅美麗的圖畫。在交通如此輾轉且非季節的情況下原本在行程之外，在務必搭到冰河列車的需要下調整行程後得一日空檔，Lavaux就此進場墊檔，但 Lavaux 的景色、法語區的喧鬧不切，在整場的山光湖色中，起了畫龍點睛的效果，更加豐富了這趟行程。

在所待時刻不多但範圍廣大的葡萄園區裡拍晨昏，勢必要在線條優美機率高的地方就近落腳，為了找”對”地方，事先依 google map衛星地形如海岸線、地勢、村落等來作判斷，選擇了湖岸線上的 Cully。這家 Hotel似乎餐飲的事業比住宿大，還是間三星米其林呢！可是所費不貲…full course一人要CHF80 (NTD2800) …. 餐廳人員忙進忙出，我們都快被晾乾了！

看著天氣逐漸好轉，在珍貴的黃昏時段我們最終選擇拍照，寄望米其林三星早餐….未料隔天…不但沒三星，還有點吃不滿足….

在 Lavaux 的湖邊要往上走到葡萄園梯田可非易事…上望梯田間的路…看得清楚卻不知下方從何而入，每個路口都令人猶疑；烈日下負重中，葡萄園看得到吃不到，茫然地腳步更加沈重。賭上一條小路陡上後視野漸開，路線上豁然開朗，就等待光線的配合，不知不覺中爬得老高，再陡下而歸。這一趟爬拍，體精力消耗甚鉅，對於隔天原訂的晨拍，動力全無，即使改為湖邊散步最終也是愜意早餐作收。

Day 9-13 少女峰區 Jungfrau Region

從 Lavaux 到少女峰區的 First又是一連串的輾轉

Interlarken 真的十分商業化且觀光客、健行登山客雲集，美國人的聲音繼冰河列車之後再次在少女峰各區出現，中國、台灣、日本、韓國的觀光客在少女峰展望台上更多得不在話下。之前印象來歐洲很少遇上美國人，但在瑞士卻很普遍。瑞士的觀光地區就像小的䏈合國，連少見的中東人士都有呢！

少女峰區健行路線頗多，規劃上幾乎每天都有相當的路程要走拍，當初還為此行前暖身健行至擎天崗反被牛襲…。不過天候上多雲天陰不若之前豔陽高掛，在操了一個多禮拜後還真是喜憂參半的矛盾。此區原本想定駐 Grindelwald，為在晨昏時刻能拍 Bachalpsee，找到 First 的高級山屋旅館，如此可直接歩行前往不必等 8:30am的纜車。抵達 First起大霧，還是走了 3hrs來回探路 Bachalpsee，上天再次不負苦心用力之人，隔天一早雲沈山腰、日抹粉山，走到 Bachalpsee也將將好地金灑湖山倒影。

▼Schreckhorn (4078m) ▲

▼少女峰 Jungfrau (4158m).... from First view

First 角度下的三大名峰由左至右：艾格峰 (3970m)、莫希峰 (4107m)、少女峰 (4158m)，雲海下方: Grindelwald

▼Wetterhorn (3701m)

▼Schreckhorn (4078m) & Eiger (3970m)

▼ Bachalpsee ▲

山裡真的只有一早才有此等寧靜，不久即風起霧昇，待我們回旅館早餐時，首批纜車遊客方至 First…真的慶幸後來找到這間 Berggasthaus First，雖宿舍般床型但是間高級乾淨有 view的宿舍，一泊二食及服務也親切良好… Grindelwald 的 Hotel Center Wolter 雖然熱水不力又軟床，但可以讓我們先寄放行李帶小包上 First…此點也是功不可沒，不然帶行李上吊纜車…也蠻好笑的

▼Dinner at Berggasthaus First

▼ First 纜車 - Grindelwald▲

少女峰區大部分時間多是陰霧，雪朗峰的纜車費也因此省起來了，原本梅林根 Mannlinchen – 小夏戴克 Klein Scheidegg 的健行拍照少女峰也不必了，上格林冰河因階梯失修也免了，”心情”輕鬆地逛拍於文根 (Wegen), 勞特布魯嫰 (Lauterbrunnen), 繆倫 (Murren), 格林瓦德 (Grindelwald)。

▼Mannlinchen 俯看 Wegen

▼ World Cup 期間...處處有live.... Wegen

▼勞特布魯嫰 Lauterbrunnen 施陶河瀑布 Staubbachfall

▼Grindelwald

▼Grindelwald ▲

有鑑於山上一早才有的清朗，也適逢轉晴，搭首班車上少女峰也獲得了回饋，阿萊奇冰河、少女峰清楚呈現，不久後果真雲多霧起，各地觀光客人滿為患

少女峰鐵路Klein Scheidegg (2061m) – Jungfraujoch (3454m) 採用Strub齒軌鐵路，全長約 7公里，最大坡度高達25%，由瑞士鐵道工程師 Adolf Guyer Zeller設計，於1896年動工，歷時長達16年才於1912年通車。它有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁裡通過，工程十分艱鉅。