June.6-23, 2014
瑞士…壯麗的山川湖泊….恬靜優閒的世外氛圍,是多年前曾嚮往欲行的地方。多年後的去年,在一趟赴荷蘭的差旅途中突然憶起之前06及07年德荷及義大利之旅…覺得…好久沒來歐洲旅遊了,除了懷念之外,更深切地感到…歐洲自助行…還是要趁年輕啊!之前光是帶著小傻就已經走得風塵樸樸了,現在背著攝影器材在歐洲夏季日照超長的日子裡還要追求晨昏,豔陽下負重健行,高物價中省吃簡用…整趟行程下來根本披星戴月、夙夜匪懈….
這麼期待吧… : 天將賜美景於斯人也,必先苦心志,勞其筋骨、餓其體膚、空乏其身,增益其所不能…. Is it ? YES, it is.
▼Maienfeld
半年前開始計劃作功課,未料…
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訂房: 在Zermatt山區3100 Kulm Gornergrat 竟已開始滿房,等我們計劃確定時只能排後補….
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機票: 原本看得好好早到晚回的瑞航…三萬多的艙位…三個多月前訂竟….看得到吃不到,只有破六萬的位子…哪呢?且一訂下去三天內就得開票,而泰航荷航,也要近五萬且當地停留時間少了十小時… 天啊!hotel都訂完了這下行程要調整…嗚嗚…所幸旅行社想方設法訂德航去程經法蘭克福轉,但回程可搭瑞航晚回航班,時間上沒明顯損失但錢錢可降至43K
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冰河列車: 才從機票的一陣腥風血雨中喘息調整行程,突然發現冰河列車訂位的緊張,90天前開放訂位,算算才逾10天…. 滿了!多次調整行程再訂….也滿滿滿!!原想旅行社有門路…再次殘念,親自詢問瑞鐵確認無位後,找尋有位的日子訂後再次調整行程….
行程反覆翻盤調整,訂房及取消記錄滿目瘡痍,還沒出發就先被收取CXL…
大致安排抵定後,靜候兩個月終於迎接瑞士的到來….
Day 0 台北– 香港-法蘭克福-蘇黎士
Day 1-3 庫爾Chur – 聖莫里茲St. Moritz Region
Day 4 冰河列車Glacier Express – 策馬特Zermatt
Day 5-8 策馬特Zermatt Region
Day 8 拉沃Lavaux
Day 9-13 少女峰區Jungfrau Region
Day 14-16 琉森Luzern Region
Day 16-17 蘇黎士-台北
Day 1-3 Maienfeld –St. Moritz Region
認可瑞士的高物價,在法蘭克福轉機時就先儲糧…不過也不便宜耶….
▲法蘭克福機場▼ (安檢可嚴格的!相機還被帶到VIP room "清理"...)
原以為前三天租著車算是愜意的行程,未料可是魔鬼的暖身…或許只要是身負11公斤的器材就沒所謂的愜意了,尤其豔陽下走在地勢略有起伏的Maienfeld…不過也因此激發腎上腺素撐到晚上因而克服時差
▲Maienfeld▼ 小天使的家...下面
▲Maienfeld▼
COOP超市只營業到18:00,想省錢第一天就破功,在義大利餐廳克制地點餐…真是為難正和時差奮戰的兩位壯丁了…
當初會安排來萊茵河峽谷 (Rheinschlucht) 是被途中的考瑪湖 (Caumasee) 所吸引而誤以為是,不過真是個美麗的錯誤…..這兒GPS還找不到點設定,開車到附近的Flims再問人;原想只是個自然景觀,卻也是個收費的景區,適逢假日不少遊客攜家帶眷前來戲水曬太陽,正午時分更大排長龍。
考瑪湖還是高處觀拍好…搭電梯下來就多是進場玩耍了。續走45分鐘前往觀賞萊茵河峽谷,只是頂光下的峽谷..壯觀度有但美度缺缺
▲Flims▼
雖然知道蘭德瓦薩大橋 (Landwasserviadukt) 的最佳觀賞點但卻不得其門而入,還是先從Filisur 進來到觀景台。拍攝 Landwasserviadukt早上逆光,下午順光,早上冰河列車多出洞方向的車次,下午多進洞車次,伯連那列車相反但車次更少,且車班都不太準時…不過除了景觀列車外其他車班也是會走這座橋,也是可以加減拍….
▼冰河列車
▲Landwasserviadukt▼
準備進山洞了!
後來有了解到對面上方觀景台的進入點但也要徒步陡上至少半小時,原想明天回來再補考一下,但時間真是不夠啦!我們低估了阿爾卑斯翻山越嶺的車程…只是路況不若台灣的山路曲折,一路上來都爬坡於無形。當天抵達 HOTEL 已 8:30PM…差點HOTEL餐廳廚房都關了…今天整天靠香積飯、餅乾零食撐著,晚餐定要彌補一下.....
這家HOTEL真是挺溫馨滴,有民宿的 fu。選到這兒除了方便停車外,旁邊就是Diavolezza展望台纜車站
▼St. Moritz 週邊的湖...好悠閒的 fu
…一早就有人愜意划船釣魚▼
離開時隨手拍帶進了我們的OPEL五門車的前半身….原想再找機會來拍,未料就此忘了…這是唯一的身影..▼
Diavolezza展望台可近距離的觀賞伯那連峰及冰河
再翻山越嶺下至義大利邊境的Brusio圓環。到現場發現附近沒置高點…那DM的照片應該是空拍的…突然有種被騙的感覺…試著尋覓可能的點但..可能是民宅了吧…
▼ 世界各國鐵道迷無人不知的 Brusio 環狀橋
再翻山越嶺兩次....Landwasserviadukt 無望....只能回到Chur.. 試拍夜景
Day 4 Glacier Express – Zermatt
為了感受Landwasserviadukt橋的出洞,先趕搭區間車到Filisur再上冰河列車。剛好一台伯連那列車準備出發..
接近 Landwasserviadukt.....
冰河列車是一條從策馬特行駛到St. Moritz之間的鐵路線,由勞蒂亞鐵路(Rhätische Bahn)及馬特洪哥達鐵路(Matterhorn-Gotthard-Bahn,本身原是兩家公司)共同經營。
冰河列車的行駛速度並不快,共會經過291條橋樑、91個隧道,並通過海拔2033公尺的歐伯拉普隘口,總時程約7個半鐘頭。冰河列車全線採用窄軌鐵道,並有部分路段利用齒軌以利在陡峭的坡度上行進。
冰河列車內有各國語言隨所經之地作導覽介紹,車廂為利於觀景,設計上都有半天窗,採光良好視野無敵,防曬不可少呀!
行前就目標上列車獨出的傾斜酒杯..一只CHF22!! 有貴咩!都可買好幾瓶葡萄酒了!
Day 5-8 Zermatt Region
18:00抵達策馬特。策馬特是禁外車入城的,車子只能開 Tasch搭接駁車進入,這裡只見環保車於街道間穿梭。到此不為別的就是為了外型挺峻的馬特洪峰 (Matterhorn 4478m)…
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