Dec.21'08









       素聞霞喀羅古道風景優美乃賞楓勝地,原本兩年前即計劃前往,無奈出發前天雨不斷致臨時取消。今年被再度提議,而且有兩團,但踫巧都於本人不克的27.28兩日前往,十分殘念。看到大自然有辦20.21日,也有21日當天來回的,沒魚蝦也好,遂報名一日遊走養老段至馬鞍 (大崩壁前)來回10公里,只期近日的好天氣能持續到周日。

       雖然並沒有晚到,但座位已被人以帽子、圍巾地擺放著無太多選擇,只得坐在司機大哥(及引擎箱)後方,不但前後距離較短,腳下也因位前輪上方沒啥活動空間,原想台北-新竹也沒多遠,但…到深山裡就真的粉遠了,一趟4.5hr的車程蜷曲變換著各種可能的姿勢。


        在大自然登山會糾糾去背山的風格下,一行人浩浩盪盪地自養老步道口出發 (11:30)。









      霞喀羅步道平緩易走,途經竹橋、木板橋,始見在此深秋時刻所盼見的楓葉,只是楓紅偶有佳作,但不是太高就是太遠,要不鏡頭一上感覺畫面有些雜亂,加上大夥好像是純健行的,一個埃一個低頭向前走,只要一停下來就落後甚多,有不宜久留拍照的壓力,故先專注前行;沿路不時迎面遇上前一天自清泉走全程於途中露營的野外達人,甚至有騎鐵馬走全程的。 

      在此有不少竹林區,我們在最大竹區內習竹葉而坐地享用午餐,抬頭上望,竹子茂密且筆直參天,好似以洞觀天。

      餐畢續行,步道上愈來愈多的枯葉堆砌,而楓紅仍僅偶有佳作,銀杏有時還較搶眼,一路上不斷安慰自己好戲在馬鞍。


     終於在視野開闊之路段稍有眉目,可見片段山林有黃綠紅的繽紛色彩,不久一片金黃葉光透灑進來,馬鞍是也。



      在馬鞍區也才獲得較為悠閒賞景拍照的機會,只是銀杏黃還是多於楓紅,地上枯葉更多於銀杏黃,隨著冷鋒接近,不時大風一起,落葉紛飛,頗有 FU 的。





 


      押隊大哥的出現提醒我們該回頭了,收起相機快步回走,為避免他和我們開始如同在車上與後面歐巴桑們一路好心兼賣老式地開講,兩人自認為速度頗快地前行,但押隊大哥更快更健腳地緊壓在我們後頭,真是名符其實的『壓』隊大哥。



       逃避不掉地,我們開始了爬山的對話;粉顯然地,他是為爬山而爬山、傳統負重裝分公糧之苦命登山一族,沿途不時半分享半賣老地告知爬大山的經驗與訓練,更不斷 “期許” 我們要多鍛鍊體能、挑戰中級山及健腳路線。他更提及有些路線因為較硬,百岳無法一氣呼成,如武陵四秀中掉喀拉業山,南橫三星棄庫哈諾辛山;這回可說到我心坎裡了,開始跟著數落修築成望不盡地高陡階梯的庫哈諾辛山,也分享著夕照關山與塔關山的視野及雲海。








       押隊大哥本想我可能在南橫三星的過程中也有缺憾,詢問是否也是庫哈諾辛;此時的我完全忘了當時的狼狽酸痛,略帶驕傲地表示自己可是一網打進南橫三星的! 押隊大哥聽後直誇我是 “上將” 呢!被老經驗的大哥這麼歐樂,開始得意起來,也更加佩服起自己了呢!



   火速地走完回到養老步道口 (15:40),也順道了解北大武可也是個陡上陡下的行程,原本有慾望參加高鐵配北大武的,這回打算暫時擱在一旁,實在不符經濟效益 – 又遠又硬,僅百岳一座

       霞喀羅古道養老段是我畢生所走過最平緩愜意好走的步道,若能自行前往悠遊地散策就更好了,不會總感到埋首走路;雖然如此,走4.5hr 下來,小腿可也變得略為”硬朗”,再度塞回空間狹小的車子裡開始另一冗長的回程。




       車上,那位大哥又開始分享經驗及promote 在他眼裡都是小兒科的百岳活動,那些山友多以今日平緩步道來回10km 作標準地頻說一日16km 以下都應不成問題地來評估未來可能的能高越嶺、奇萊南華、南橫三星、甚至嘉明湖,真是令人憂心。


       在內灣買了三大包我娘的最愛 — 客家粄條 (3kg) 以及黑糖薑母桂圓 (1.2kg),輕裝變重裝地扛負到家。

      霞喀羅速速一日遊,車程就佔了2/3;今日路沒走太多 (4.5hr),但在車子裡瑜珈倒練了不少 (9hr)



更多霞喀羅照片....


 



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